Sejarah Setelah evakuasi dari Dunkirk, dapat disimpulkan bahwa satu-satunya jalan yang bisa dilakukan oleh tentara Sekutu untuk bertempur di Eropa adalah dengan mendaratkan kekuatan mereka di pantai-pantai benua tersebut. Usulan Winston Churchill ( Perdana Menteri Inggris saat itu) untuk membuat kapal yang mampu mengangkut beberapa tank sekaligus berlanjut pada usaha bersama untuk merancang kapal untuk " Operasi Gabungan" . Konstruktor-konstruktor Inggris bertemu di pertengahan tahun 1940 dan menggambar rancangan yang selanjutnya diproduksi oleh salah seorang dari mereka, Hawthorn Leslie, untuk menghasikan Tank Landing Craft pertama pada bulan November 1940. Kapal ini, LCT Mk I juga dikenal sebagai LCT ( 1) . LCT diproduksi dalam beberapa konfigurasi. Dua tipe kepunyaan Amerika Serikat adalah Mark V dan Mark VI. LCT tipe Mk V hanya memiliki pintu pendarat di bagian haluan kapal, sementara tipe Mk VI memiliki pintu pendarat di haluan dan buritan kapal. Ukuran mereka jauh lebih kecil dari Landing Ship - Tank ( atau LST) , jenis kapal pendarat tank serbu yang mampu mengangkut dan meluncurkan LCT.
LCT tidak berlapis baja dan hanya memiliki persenjataan ringan. Kapal-kapal ini tidak diberikan nama, hanya nomor lambung. Mereka banyak diberikan kepada Angkatan Laut Inggris dan sebagian kecil ke Uni Soviet. LCT sedang dimasukkan ke LST oleh crane barge Selain digunakan untuk mengangkut tank, prajurit atau logistik, LCT juga merupakan kapal dengan bentuk dasar yang cocok untuk disesuaikan dengan kebutuhan tugas-tugas militer dalam invasi ke Normandia pada bulan Juni 1944. Untuk memberikan perlindungan serangan udara bagi konvoy dan selama serangan, beberapa LCT diubah menjadi unit anti-serangan udara terapung. LCT-LCT ini dari konversi LCT( 4) kemudian dikenal sebagai LCF ( Landing Craft - Flak) .
Beberapa LCT lainnya dipersenjatai dengan meriam atau roket ( kemudian dikenal sebagai LCT ( Rocket) ) atau diubah menjadi bengkel terapung atau penyapu ranjau. Ada 26 LCT yang dilapisi baja, sehingga mereka disebut sebagai LCT ( A) : Landing Craft Tank ( Armored) . Jenis LCT terakhir ini memiliki kemampuan mengangkut tank lebih sedikit ( 3 unit) daripada jenis aslinya ( 4 unit) .
Setelah Perang Dunia II, armada LCT MK5 Amerika Serikat yang tersisa dijual sebagai besi tua atau untuk digunakan oleh pihak sipil. Tipe MK6 dirancang ulang menjadi Landing Ship - Utility ( LSU) di tahun 1949 dan diubah lagi rancangannya menjadi Landing Craft - Utility ( LCU) . Enam unit LCT MK6 dimodifikasi di tahun 1948-1949 untuk tugas-tugas di kutub Utara. Kapal-kapal baru dengan didasarkan tipe Mark V juga dibangun. Kapal-kapal baru ini memiliki ruang personel yang lebih luas. Mereka kemudian diklasifikasikan sebagai Harbor Utility Center ( HUC) selama Perang Vietnam karena kapal-kapal ini tidak lagi berfungsi dalam operasi amfibi dan hanya berfungsi untuk mengangkut barang dari kapal pengangkut barang ke pantai/ pelabuhan.
LCT di Indonesia Contoh LCT untuk penggunaan sipil. Dengan tetap memakai nama LCT, banyak kapal-kapal ini beroperasi di perairan Indonesia sebagai kapal-kapal komersial mengangkut berbagai muatan ( misalnya alat-alat berat dan barang-barang konstruksi) ke berbagai penjuru Indonesia, terutama ke daerah pertambangan yang berada di pulau atau pantai terpencil.
Kami PT. Cheetah Trans Indonesia melayani Pengiriman Barang Menggunakan Kapal LCT untuk rute sebagai berikut :
Kapal LCT Surabaya ke Banjarmasin
Kapal LCT Surabaya ke Balikpapan
Kapal LCT Surabaya ke Samarinda
Kapal LCT Surabaya ke Pontianak
Kapal LCT Surabaya ke Kalimantan
Kapal LCT Surabaya ke Makasar
Kapal LCT Surabaya ke Kendari
Kapal LCT Surabaya ke Bitung
Kapal LCT Surabaya ke Halmahera
Kapal LCT Surabaya ke Ambon
Kapal LCT Surabaya ke Maluku
Kapal LCT Surabaya ke Sorong
Kapal LCT Surabaya ke Papua
Kapal LCT Surabaya ke Belawan
Kapal LCT Surabaya ke Dumai
Kapal LCT Surabaya ke Palembang
Kapal LCT Surabaya ke Pekanbaru
Kapal LCT Surabaya ke Batam
Kapal LCT Surabaya ke Sumatera
Adapun ukuran Kapal LCT yang kami operasikan adalah :
Kapal LCT 500 DWT
Kapal LCT 1000 DWT
Kapal LCT 1500 DWT
Kapal LCT 2500 DWT
Jika ingin menghubungi kami bisa kontak kami di bawah ini :
PT. CHEETAH TRANS INDONESIA
JL. Teluk Penanjung No. 9, Surabaya 60165
Telp/Fax: +62 313503833
Contact: Sumono +6281216060509 / +6285648089685
E.Mail: admin.sby@cheetahtrans.com / sumono@cheetahtrans.com
Website : www.cheetahtrans.com
Tidak ada komentar:
Posting Komentar